ઉત્પાદનો
JUT14-6/1-2PE લીલો અને પીળો રંગ સ્પ્રિંગ પ્રકાર પ્લગેબલ ગ્રાઉન્ડ પ્રકાર ટર્મિનલ બ્લોક્સ
ફાયદો
પુશ-ઇન ડાયરેક્ટ કનેક્શન ટેકનોલોજી ઇન્સર્શન ફોર્સને 50 ટકા સુધી ઘટાડે છે અને ટૂલ-ફ્રી વાયરિંગ બનાવે છે, જેનાથી કંડક્ટર સરળતાથી અને સીધા ઇન્સર્ટર થઈ શકે છે.
એન્જિનિયરિંગ ફ્લેમ રિટાડન્ટ્સ નાયલોન PA66 અને પિત્તળના સ્ક્રુ મેટલથી બનેલું.
● પુશ-ઇન કનેક્શન ટર્મિનલ બ્લોક્સ ફેરુલ્સ અથવા સોલિડ કંડક્ટરવાળા કંડક્ટરના સરળ અને ટૂલ-ફ્રી વાયરિંગ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
● કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન અને ફ્રન્ટ કનેક્શન મર્યાદિત જગ્યામાં વાયરિંગને સક્ષમ બનાવે છે.
● ડબલ ફંક્શન શાફ્ટમાં પરીક્ષણ સુવિધા ઉપરાંત, બધા ટર્મિનલ બ્લોક્સ એક વધારાનું પરીક્ષણ જોડાણ પૂરું પાડે છે.
● યુનિવર્સલ ફૂટ સાથે જે ડીન રેલ NS 35 પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
● તે બે કંડક્ટરને સરળતાથી જોડી શકે છે, મોટા કંડક્ટર ક્રોસ સેક્શન પણ કોઈ સમસ્યા નથી.
● ઇલેક્ટ્રિક પોટેન્શિયલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ટર્મિનલ સેન્ટરમાં ફિક્સ્ડ બ્રિજનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
● તમામ પ્રકારની એક્સેસરીઝ: એન્ડ કવર, એન્ડ સ્ટોપર, પાર્ટીશન પ્લેટ, માર્કર ટ્રીપ, ફિક્સ્ડ બ્રિજ, ઇન્સર્શન બ્રિજ, વગેરે.
વિગતો પરિમાણો
| વિગતો પરિમાણો: | ||||
| ઉત્પાદન છબી |
|
|
|
|
| ઉત્પાદન નંબર | JUT14-6/DK/GY માટે તપાસ સબમિટ કરો, અમે 24 કલાકમાં તમારો સંપર્ક કરીશું. | JUT14-6/1-2/DK/GY માટે તપાસ સબમિટ કરો, અમે 24 કલાકમાં તમારો સંપર્ક કરીશું. | JUT14-6 PE માટે તપાસ સબમિટ કરો, અમે 24 કલાકમાં તમારો સંપર્ક કરીશું. | JUT14-6/1-2 PE માટે તપાસ સબમિટ કરો, અમે 24 કલાકમાં તમારો સંપર્ક કરીશું. |
| ઉત્પાદન પ્રકાર | રેલ વાયરિંગ વિતરણ બ્લોક | રેલ વાયરિંગ વિતરણ બ્લોક | રેલ વાયરિંગ વિતરણ બ્લોક | રેલ વાયરિંગ વિતરણ બ્લોક |
| યાંત્રિક માળખું | પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ કનેક્શન | પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ કનેક્શન | પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ કનેક્શન | પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ કનેક્શન |
| સ્તરો | 1 | 1 | 1 | 1 |
| વિદ્યુત સંભવિત | 1 | 1 | 1 | 1 |
| કનેક્શન વોલ્યુમ | 2 | 3 | 2 | 3 |
| રેટેડ ક્રોસ સેક્શન | ૬ મીમી૨ | ૬ મીમી૨ | ૬ મીમી૨ | ૬ મીમી૨ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| રેટ કરેલ વર્તમાન | ૪૦એ | ૪૦એ | ૪૦એ | ૪૦એ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | ૮૦૦વી | ૮૦૦વી | ૮૦૦વી | ૮૦૦વી |
| ખુલ્લું સાઇડ પેનલ | હા | હા | no | no |
| ગ્રાઉન્ડિંગ ફીટ | no | no | હા | હા |
| અન્ય | કનેક્ટિંગ રેલને રેલ ફૂટ F-NS35 ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. | કનેક્ટિંગ રેલને રેલ ફૂટ F-NS35 ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. | કનેક્ટિંગ રેલમાં રેલ NS 35/7,5 અથવા NS 35/15 ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. | કનેક્ટિંગ રેલમાં રેલ NS 35/7,5 અથવા NS 35/15 ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. |
| એપ્લિકેશન ક્ષેત્ર | વિદ્યુત જોડાણ, ઔદ્યોગિકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે | વિદ્યુત જોડાણ, ઔદ્યોગિકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે | વિદ્યુત જોડાણ, ઔદ્યોગિકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે | વિદ્યુત જોડાણ, ઔદ્યોગિકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે |
| રંગ | (ગ્રે), (ઘેરો રાખોડી), (લીલો), (પીળો), (ક્રીમ), (નારંગી), (કાળો), (લાલ), (વાદળી), (સફેદ), (જાંબલી), (ભુરો), કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું | (ગ્રે), (ઘેરો રાખોડી), (લીલો), (પીળો), (ક્રીમ), (નારંગી), (કાળો), (લાલ), (વાદળી), રંગીન (સફેદ), (જાંબલી), (ભુરો), કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું | લીલો અને પીળો | લીલો અને પીળો |
|
| ||||
| સ્ટ્રિપિંગ લંબાઈ | ૧૪ મીમી | ૧૪ મીમી | ૧૪ મીમી | ૧૪ મીમી |
| કઠોર વાહક ક્રોસ સેક્શન | ૦.૫-૧૦ મીમી² | ૦.૫-૧૦ મીમી² | ૦.૫-૧૦ મીમી² | ૦.૫-૧૦ મીમી² |
| લવચીક વાહક ક્રોસ સેક્શન | ૦.૫-૬ મીમી² | ૦.૫-૬ મીમી² | ૦.૫-૬ મીમી² | ૦.૫-૬ મીમી² |
| કઠોર વાહક ક્રોસ સેક્શન AWG | ૨૪-૮ | ૦.૫-૬ મીમી² | ૦.૫-૬ મીમી² | ૨૪-૮ |
| ફ્લેક્સિબલ કંડક્ટર ક્રોસ સેક્શન AWG | ૨૪-૧૦ | ૨૪-૧૦ | ૨૪-૧૦ | ૨૪-૧૦ |
|
| ||||
| કદ (આ રેલ પર સ્થાપિત JUT14-6 વહન રેલ ફૂટ F-NS35 નું પરિમાણ છે) |
| |||
| જાડાઈ | ૮.૨ મીમી | ૮.૨ મીમી | ૮.૨ મીમી | ૮.૨ મીમી |
| પહોળાઈ | ૬૧.૨ મીમી | ૭૮ મીમી | ૬૧.૨ મીમી | ૭૮ મીમી |
| ઉચ્ચ | ૪૧.૨ મીમી | ૪૧.૭ મીમી | ૪૧.૨ મીમી | ૪૧.૭ મીમી |
| NS35/7.5 ઊંચાઈ | ૪૮.૭ મીમી | ૪૯.૨ મીમી | ૪૮.૭ મીમી | ૪૯.૨ મીમી |
| NS35/15 ઊંચું | ૫૬.૨ મીમી | ૫૬.૭ મીમી | ૫૬.૨ મીમી | ૫૬.૭ મીમી |
| NS15/5.5 ઊંચાઈ |
|
|
|
|
|
| ||||
| સામગ્રી ગુણધર્મો |
| |||
| UL94 ની સાથે સુસંગત, જ્યોત પ્રતિરોધક ગ્રેડ | V0 | V0 | V0 | V0 |
| ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી | PA | PA | PA | PA |
| ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી જૂથ | I | I | I | I |
|
| ||||
| IEC ઇલેક્ટ્રિકલ પરિમાણો |
| |||
| માનક કસોટી | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ (III/3) | ૮૦૦વી | ૮૦૦વી | ૮૦૦વી | ૮૦૦વી |
| રેટેડ કરંટ (III/3) | ૪૦એ | ૪૦એ | ૪૦એ | ૪૦એ |
| રેટેડ સર્જ વોલ્ટેજ | ૬ કિ.વો. | ૬ કિ.વો. | ૬ કિ.વો. | ૬ કિ.વો. |
| ઓવરવોલ્ટેજ વર્ગ | ત્રીજા | ત્રીજા | ત્રીજા | ત્રીજા |
| પ્રદૂષણ સ્તર | 3 | 3 | 3 | 3 |
|
| ||||
| વિદ્યુત કામગીરી પરીક્ષણ |
| |||
| સર્જ વોલ્ટેજ ટેસ્ટ પરિણામો | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી |
| પાવર ફ્રીક્વન્સી વોલ્ટેજ ટેસ્ટ પરિણામોનો સામનો કરે છે | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી |
|
|
|
|
|
|
| તાપમાન વધારો પરીક્ષણ પરિણામો | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી |
|
| ||||
| પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ |
| |||
| આસપાસનું તાપમાન (કાર્યકારી) | -60 °C — 105 °C (મહત્તમ ટૂંકા ગાળાનું કાર્યકારી તાપમાન, વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ તાપમાન સંબંધિત છે.) | -60 °C — 105 °C (મહત્તમ ટૂંકા ગાળાનું કાર્યકારી તાપમાન, વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ તાપમાન સંબંધિત છે.) | -40℃~+105℃(ડીરેટિંગ કર્વ પર આધાર રાખે છે) | -40℃~+105℃(ડીરેટિંગ કર્વ પર આધાર રાખે છે) |
| આસપાસનું તાપમાન (સંગ્રહ/પરિવહન) | -૨૫ °C — ૬૦ °C (ટૂંકા ગાળા માટે (૨૪ કલાક સુધી), -૬૦ °C થી +૭૦ °C) | -૨૫ °C — ૬૦ °C (ટૂંકા ગાળા માટે (૨૪ કલાક સુધી), -૬૦ °C થી +૭૦ °C) | -૨૫ °C - ૬૦ °C (ટૂંકા સમય માટે, ૨૪ કલાકથી વધુ નહીં, -૬૦ °C થી +૭૦ °C) | -૨૫ °C - ૬૦ °C (ટૂંકા સમય માટે, ૨૪ કલાકથી વધુ નહીં, -૬૦ °C થી +૭૦ °C) |
| આસપાસનું તાપમાન (એસેમ્બલ) | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે |
| આસપાસનું તાપમાન (અમલીકરણ) | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે |
| સાપેક્ષ ભેજ (સંગ્રહ/પરિવહન) | ૩૦% - ૭૦% | ૩૦% - ૭૦% | ૩૦% - ૭૦% | ૩૦% - ૭૦% |
|
| ||||
| પર્યાવરણને અનુકૂળ |
| |||
| RoHS | વધારે પડતા હાનિકારક પદાર્થો નહીં | વધારે પડતા હાનિકારક પદાર્થો નહીં | થ્રેશોલ્ડ મૂલ્યોથી ઉપર કોઈ જોખમી પદાર્થો નથી | થ્રેશોલ્ડ મૂલ્યોથી ઉપર કોઈ જોખમી પદાર્થો નથી |
|
| ||||
| ધોરણો અને સ્પષ્ટીકરણો |
| |||
| જોડાણો પ્રમાણભૂત છે | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ |
