ડીન રેલ ટર્મિનલ બ્લોક્સના ઉત્પાદનમાં, હાર્ડવેર સામગ્રીની પસંદગી ઉત્પાદનના પ્રદર્શનને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીમાં, પિત્તળ, લાલ તાંબુ અને સ્ટીલ દરેકમાં વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ હોય છે જે સ્ક્રુ પ્રકાર અને સ્પ્રિંગ પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોક્સની કાર્યક્ષમતાને પ્રભાવિત કરે છે.
વિદ્યુત વાહકતા
લાલ તાંબુ, જે તેની ઉત્કૃષ્ટ વિદ્યુત વાહકતા માટે જાણીતું છે, તે વિદ્યુત પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ પસંદગી છે. ઉચ્ચ-વર્તમાન એપ્લિકેશનોમાં, લાલ તાંબુ-નિર્મિત ટર્મિનલ બ્લોક્સ કાર્યક્ષમ રીતે વીજળીનું સંચાલન કરી શકે છે, જેનાથી વીજળીનું નુકસાન અને ગરમીનું ઉત્પાદન ઓછું થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, મોટા-વર્તમાન ટ્રાન્સમિશન સાથે પાવર વિતરણ પ્રણાલીઓમાં, લાલ તાંબુ સ્ક્રુ પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોક્સ સ્થિર અને વિશ્વસનીય વિદ્યુત જોડાણો સુનિશ્ચિત કરે છે.
પિત્તળતાંબા અને ઝીંકનો મિશ્રધાતુ, લાલ તાંબાની તુલનામાં ઓછી વિદ્યુત વાહકતા ધરાવે છે. જો કે, તે હજુ પણ ઘણા સામાન્ય હેતુના વિદ્યુત કાર્યક્રમો માટે યોગ્ય વાહકતા પ્રદાન કરે છે. તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર ઘરગથ્થુ વિદ્યુત ઉપકરણો અથવા ઓછા - થી - મધ્યમ પ્રવાહના ઔદ્યોગિક નિયંત્રણ સર્કિટ માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં થાય છે.
બીજી બાજુ, સ્ટીલમાં પ્રમાણમાં નબળી વિદ્યુત વાહકતા હોય છે. વિદ્યુત જોડાણ હેતુઓ માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવાથી ઉચ્ચ પ્રતિકાર, વધુ પડતી ગરમી ઉત્પન્ન અને સંભવિત જોડાણ નિષ્ફળતાઓ થશે, તેથી પ્રમાણભૂત ટર્મિનલ બ્લોક ડિઝાઇનમાં સીધા વિદ્યુત વાહકતા માટે તેનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે.
યાંત્રિક ગુણધર્મો
સ્ટીલઉત્તમ યાંત્રિક શક્તિ અને કઠિનતા ધરાવે છે. આ તે એવા કાર્યક્રમો માટે યોગ્ય બનાવે છે જ્યાં ટર્મિનલ બ્લોકને નોંધપાત્ર યાંત્રિક તાણનો સામનો કરવાની જરૂર હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક કઠોર ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં, સ્ટીલ-રિઇનફોર્સ્ડ સ્પ્રિંગ પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોક્સ કંપન, અસર અથવા ઉચ્ચ-ટોર્ક ફાસ્ટનિંગને આધિન હોય ત્યારે તેમની માળખાકીય અખંડિતતા જાળવી શકે છે.
પિત્તળમાં સારા યાંત્રિક ગુણધર્મો પણ છે, જેમાં મધ્યમ તાકાત અને સારી સ્થિતિસ્થાપકતાનો સમાવેશ થાય છે. ટર્મિનલ બ્લોક્સના ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન તેને સરળતાથી વિવિધ આકારોમાં બનાવી શકાય છે. આ સ્થિતિસ્થાપકતા જટિલ ટર્મિનલ બ્લોક ડિઝાઇન બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે, જેમ કે સ્ક્રુ પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં ચોક્કસ આકારના સ્ક્રુ-ટાઇટનિંગ મિકેનિઝમ્સ સાથે.
લાલ તાંબુ, સારા વિદ્યુત ગુણધર્મો ધરાવે છે, છતાં પિત્તળ અને સ્ટીલની તુલનામાં પ્રમાણમાં નરમ હોય છે. જ્યાં ઉચ્ચ યાંત્રિક તાણ હોય છે, ત્યાં લાલ તાંબાના ટર્મિનલ બ્લોક્સ વિકૃતિ માટે વધુ સંવેદનશીલ હોઈ શકે છે. જો કે, આ નરમાઈ યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે ત્યારે સારી વિદ્યુત સંપર્ક સીલ પ્રાપ્ત કરવામાં પણ ફાયદો થઈ શકે છે.
કાટ પ્રતિકાર
પિત્તળમાં ઝીંકની હાજરીને કારણે લાલ તાંબા કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકારક શક્તિ હોય છે. ભેજવાળા અથવા કાટ લાગતા વાતાવરણમાં, પિત્તળમાંથી બનેલા ટર્મિનલ બ્લોક્સ લાંબા સમય સુધી ઓક્સિડેશન અને કાટનો પ્રતિકાર કરી શકે છે. આનાથી પિત્તળ બહારના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોમાં અથવા ઉચ્ચ ભેજવાળા વિસ્તારોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે પસંદગીનો વિકલ્પ બને છે.
લાલ તાંબુ, જોકે સમય જતાં તે રક્ષણાત્મક ઓક્સાઇડ સ્તર બનાવી શકે છે, ચોક્કસ એસિડિક અથવા આલ્કલાઇન વાતાવરણમાં કાટ લાગવા માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે. કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે તેના કાટ પ્રતિકારને વધારવા માટે ખાસ કોટિંગ્સ અથવા સારવારની જરૂર પડે છે.
સ્ટીલ કાટ લાગવા માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ હોય છે, ખાસ કરીને ભેજ અને ઓક્સિજનની હાજરીમાં. ગેલ્વેનાઇઝેશન અથવા પેઇન્ટિંગ જેવા યોગ્ય કાટ વિરોધી પગલાં વિના, સ્ટીલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ ઝડપથી કાટ લાગશે અને ક્ષીણ થઈ જશે, જેના કારણે નબળા વિદ્યુત જોડાણો અને યાંત્રિક શક્તિમાં ઘટાડો થશે.
સારાંશમાં, ડીન રેલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, લાલ તાંબુ ઉચ્ચ વાહકતા આવશ્યકતાઓ માટે આદર્શ છે, પિત્તળ સામાન્ય ઉપયોગો માટે સારા કાટ પ્રતિકાર સાથે વિદ્યુત અને યાંત્રિક ગુણધર્મો વચ્ચે સંતુલન પ્રદાન કરે છે, અને સ્ટીલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ત્યારે થાય છે જ્યારે ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ પ્રાથમિક ચિંતા હોય છે, ઘણીવાર વધારાની કાટ વિરોધી સારવાર સાથે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-07-2025