ઉત્પાદનો
JUT14-1.5/2-2 QUATTRO ફીડ-થ્રુ પુશ-ઇન કનેક્શન સ્પ્રિંગ ટર્મિનલ બ્લોક કનેક્ટર
ફાયદો
રીટર્ન-પુલિંગ પ્રકારનું સ્પ્રિંગ ટર્મિનલ વાયરને ઉપરથી જોડે છે, અને લીડનું વાયર-ઇન મોં ટર્મિનલની ટોચ પર સેટ કરેલું છે, જેનો ફાયદો નીચે મુજબ છે:
● સોલિડ વાયર પ્લગ-ઇન કનેક્શન.
● સ્ક્રુ પ્રકારના કનેક્ટર કરતાં 70% ઓપરેશન સમય બચાવો.
● વાઇબ્રેશન વિરોધી આંચકો, ઢીલાપણું વિરોધી.
● યુનિવર્સલ ફૂટ સાથે જે ડીન રેલ NS 35 પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
● તે બે કંડક્ટરને સરળતાથી જોડી શકે છે, મોટા કંડક્ટર ક્રોસ સેક્શન પણ કોઈ સમસ્યા નથી.
● ઇલેક્ટ્રિક પોટેન્શિયલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ટર્મિનલ સેન્ટરમાં ફિક્સ્ડ બ્રિજનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
● તમામ પ્રકારની એક્સેસરીઝ: એન્ડ કવર, એન્ડ સ્ટોપર, પાર્ટીશન પ્લેટ, માર્કર ટ્રીપ, ફિક્સ્ડ બ્રિજ, ઇન્સર્શન બ્રિજ, વગેરે.
વિગતો પરિમાણો
| ઉત્પાદન છબી | ||
| ઉત્પાદન નંબર | JUT14-1.5/DK/GY માટે તપાસ સબમિટ કરો, અમે 24 કલાકમાં તમારો સંપર્ક કરીશું. | JUT14-1.5 PE માટે તપાસ સબમિટ કરો, અમે 24 કલાકમાં તમારો સંપર્ક કરીશું. |
| ઉત્પાદન પ્રકાર | રેલ વાયરિંગ વિતરણ બ્લોક | રેલ વાયરિંગ વિતરણ બ્લોક |
| યાંત્રિક માળખું | પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ કનેક્શન | પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ કનેક્શન |
| સ્તરો | 1 | 1 |
| વિદ્યુત સંભવિત | 1 | 1 |
| કનેક્શન વોલ્યુમ | 2 | 2 |
| રેટેડ ક્રોસ સેક્શન | ૧.૫ મીમી2 | ૧.૫ મીમી2
|
| રેટ કરેલ વર્તમાન | ૧૭.૫એ | |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | ૮૦૦વી | |
| ખુલ્લું સાઇડ પેનલ | હા | no |
| ગ્રાઉન્ડિંગ ફીટ | no | હા |
| અન્ય | કનેક્ટિંગ રેલને રેલ ફૂટ F-NS35 ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. | કનેક્ટિંગ રેલમાં રેલ NS 35/7,5 અથવા NS 35/15 ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. |
| એપ્લિકેશન ક્ષેત્ર | વિદ્યુત જોડાણ, ઔદ્યોગિકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે | વિદ્યુત જોડાણ, ઔદ્યોગિકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે |
| રંગ | (ગ્રે), (ઘેરો રાખોડી), (લીલો), (પીળો), (ક્રીમ), (નારંગી), (કાળો), (લાલ), (વાદળી), (સફેદ), (જાંબલી), (ભુરો), કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું | લીલો અને પીળો |
| સ્ટ્રિપિંગ લંબાઈ | ૯ મીમી - ૧૦ મીમી | ૯ મીમી - ૧૦ મીમી |
| કઠોર વાહક ક્રોસ સેક્શન | ૦.૨-૨.૫ મીમી² | ૦.૨-૨.૫ મીમી² |
| લવચીક વાહક ક્રોસ સેક્શન | ૦.૨-૧.૫ મીમી² | ૦.૨-૧.૫ મીમી² |
| કઠોર વાહક ક્રોસ સેક્શન AWG | ૨૪-૧૪ | ૨૪-૧૪ |
| ફ્લેક્સિબલ કંડક્ટર ક્રોસ સેક્શન AWG | ૨૪-૧૬ | ૨૪-૧૬ |
| કદ (આ રેલ પર સ્થાપિત JUT14-1.5 કેરીંગ રેલ ફૂટ F-NS35 નું પરિમાણ છે) | ||
| જાડાઈ | ૪.૨ મીમી | ૪.૨ મીમી |
| પહોળાઈ | ૫૩.૩ મીમી | ૪૬.૯૨ મીમી |
| ઉચ્ચ | ૩૫.૬ મીમી | ૩૪ મીમી |
| NS35/7.5 ઊંચાઈ | ૪૩.૧ મીમી | ૪૧.૫ મીમી |
| NS35/15 ઊંચું | ૫૦.૬ મીમી | ૪૯ મીમી |
| NS15/5.5 ઊંચાઈ | ||
| સામગ્રી ગુણધર્મો | ||
| UL94 ની સાથે સુસંગત, જ્યોત પ્રતિરોધક ગ્રેડ | V0 | V0 |
| ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી | PA | PA |
| ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી જૂથ | I | I |
| IEC ઇલેક્ટ્રિકલ પરિમાણો | ||
| માનક કસોટી | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ (III/3) | ૮૦૦વી | |
| રેટેડ કરંટ (III/3) | ૧૭.૫એ | |
| રેટેડ સર્જ વોલ્ટેજ | ૬ કિ.વો. | ૬ કિ.વો. |
| ઓવરવોલ્ટેજ વર્ગ | ત્રીજા | ત્રીજા |
| પ્રદૂષણ સ્તર | 3 | 3 |
| વિદ્યુત કામગીરી પરીક્ષણ | ||
| સર્જ વોલ્ટેજ ટેસ્ટ પરિણામો | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી |
| પાવર ફ્રીક્વન્સી વોલ્ટેજ ટેસ્ટ પરિણામોનો સામનો કરે છે | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી |
| તાપમાન વધારો પરીક્ષણ પરિણામો | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી |
| પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ | ||
| આસપાસનું તાપમાન (કાર્યકારી) | -60 °C — 105 °C (મહત્તમ ટૂંકા ગાળાનું કાર્યકારી તાપમાન, વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ તાપમાન સંબંધિત છે.) | -40℃~+105℃(ડીરેટિંગ કર્વ પર આધાર રાખે છે) |
| આસપાસનું તાપમાન (સંગ્રહ/પરિવહન) | -૨૫ °C — ૬૦ °C (ટૂંકા ગાળા માટે (૨૪ કલાક સુધી), -૬૦ °C થી +૭૦ °C) | -૨૫ °C - ૬૦ °C (ટૂંકા સમય માટે, ૨૪ કલાકથી વધુ નહીં, -૬૦ °C થી +૭૦ °C) |
| આસપાસનું તાપમાન (એસેમ્બલ) | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે |
| આસપાસનું તાપમાન (અમલીકરણ) | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે |
| સાપેક્ષ ભેજ (સંગ્રહ/પરિવહન) | ૩૦% - ૭૦% | ૩૦% - ૭૦% |
| પર્યાવરણને અનુકૂળ | ||
| RoHS | વધારે પડતા હાનિકારક પદાર્થો નહીં | થ્રેશોલ્ડ મૂલ્યોથી ઉપર કોઈ જોખમી પદાર્થો નથી |
| ધોરણો અને સ્પષ્ટીકરણો | ||
| જોડાણો પ્રમાણભૂત છે | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૧ |
