ઉત્પાદનો
UPT-2.5PE ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ચાઇના ઉત્પાદક લીલા અને પીળા રંગના સ્ક્રુલેસ વાયર ટુ વાયર નાના કરંટ પુશ ઇન ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ બ્લોક ગ્રાઉન્ડિંગ ડીન રેલ પ્લગેબલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ
ફાયદો
પુશ-ઇન ડાયરેક્ટ કનેક્શન ટેકનોલોજી ઇન્સર્શન ફોર્સને 50 ટકા સુધી ઘટાડે છે અને ટૂલ-ફ્રી વાયરિંગ બનાવે છે, જેનાથી કંડક્ટર સરળતાથી અને સીધા ઇન્સર્ટર થઈ શકે છે.
એન્જિનિયરિંગ ફ્લેમ રિટાડન્ટ્સ નાયલોન PA66 અને પિત્તળના સ્ક્રુ મેટલથી બનેલું.
એન્જિનિયરિંગ ફ્લેમ રિટાડન્ટ્સ નાયલોન PA66 અને પિત્તળના સ્ક્રુ મેટલથી બનેલું.
● પુશ-ઇન કનેક્શન ટર્મિનલ બ્લોક્સ ફેરુલ્સ અથવા સોલિડ કંડક્ટરવાળા કંડક્ટરના સરળ અને ટૂલ-ફ્રી વાયરિંગ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
● કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન અને ફ્રન્ટ કનેક્શન મર્યાદિત જગ્યામાં વાયરિંગને સક્ષમ બનાવે છે.
● ડબલ ફંક્શન શાફ્ટમાં પરીક્ષણ સુવિધા ઉપરાંત, બધા ટર્મિનલ બ્લોક્સ એક વધારાનું પરીક્ષણ જોડાણ પૂરું પાડે છે.
● યુનિવર્સલ ફૂટ સાથે જે ડીન રેલ NS 35 પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
● તે બે કંડક્ટરને સરળતાથી જોડી શકે છે, મોટા કંડક્ટર ક્રોસ સેક્શન પણ કોઈ સમસ્યા નથી.
● ઇલેક્ટ્રિક પોટેન્શિયલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ટર્મિનલ સેન્ટરમાં ફિક્સ્ડ બ્રિજનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
● તમામ પ્રકારની એક્સેસરીઝ: એન્ડ કવર, એન્ડ સ્ટોપર, પાર્ટીશન પ્લેટ, માર્કર ટ્રીપ, ફિક્સ્ડ બ્રિજ, ઇન્સર્શન બ્રિજ, વગેરે.
વિગતો પરિમાણો
| ઉત્પાદન વર્ણન | ||
| ઉત્પાદન છબી | ||
| ઉત્પાદન નંબર | UPT-2.5 | UPT-2.5PE નો પરિચય |
| ઉત્પાદન પ્રકાર | પુશ ઇન ડીન રેલ ટર્મિનલ બ્લોક | પુશ ઇન ડીન રેલ ટર્મિનલ બ્લોક |
| યાંત્રિક માળખું | પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ કનેક્શન | પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ કનેક્શન |
| સ્તરો | 1 | 1 |
| ઇલેક્ટ્રિક પોટેન્શિયલ | 1 | 1 |
| કનેક્શન વોલ્યુમ | 2 | 2 |
| રેટેડ ક્રોસ સેક્શન | ૨.૫ મીમી2 | ૨.૫ મીમી2 |
| રેટ કરેલ વર્તમાન | ૨૪એ | ૨૪એ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | ૮૦૦વી | ૮૦૦વી |
| સાઇડ પેનલ ખોલો | હા | હા |
| ગ્રાઉન્ડિંગ ફીટ | no | હા |
| અન્ય | ||
| એપ્લિકેશન ક્ષેત્ર | વિદ્યુત જોડાણ, ઔદ્યોગિકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે | વિદ્યુત જોડાણ, ઔદ્યોગિકમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે |
| રંગ | (ગ્રે), (પીળો અને લીલો), કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું | (ગ્રે), (પીળો અને લીલો), કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું |
| વાયરિંગ ડેટા | ||
| લાઇન સંપર્ક | ||
| સ્ટ્રિપિંગ લંબાઈ | ૮ મીમી - ૧૦ મીમી | ૮ મીમી - ૧૦ મીમી |
| કઠોર વાહક ક્રોસ સેક્શન | ૦.૧૪ મીમી² — ૪ મીમી² | ૦.૧૪ મીમી² — ૪ મીમી² |
| લવચીક કંડક્ટર ક્રોસ સેક્શન | ૦.૧૪ મીમી² — ૪ મીમી² | ૦.૧૪ મીમી² — ૪ મીમી² |
| કઠોર વાહક ક્રોસ સેક્શન AWG | ૨૬-૧૨ | ૨૬-૧૨ |
| ફ્લેક્સિબલ કંડક્ટર ક્રોસ સેક્શન AWG | ૨૬-૧૨ | ૨૬-૧૨ |
| કદ (આ રેલ પર સ્થાપિત UPT નું પરિમાણ છે) | ||
| જાડાઈ | ૫.૨ મીમી | ૫.૨ મીમી |
| પહોળાઈ | ૪૮.૬ મીમી | ૪૮.૬ મીમી |
| ઉચ્ચ | ૩૫.૩ મીમી | ૩૫.૩ મીમી |
| NS35/7.5 ઉચ્ચ | ૪૪ મીમી | ૪૪ મીમી |
| NS35/15 ઉચ્ચ | ૩૬.૫ મીમી | ૩૬.૫ મીમી |
| NS15/5.5 ઉચ્ચ | ||
| સામગ્રી ગુણધર્મો | ||
| ફ્લેમ રિટાર્ડન્ટ ગ્રેડ, UL94 સાથે સુસંગત | V0 | V0 |
| ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી | PA | PA |
| ઇન્સ્યુલેશન મટિરિયલ ગ્રુપ | I | I |
| IEC IEC ઇલેક્ટ્રિકલ પરિમાણો | ||
| માનક કસોટી | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૨ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૨ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ (III/3) | ૮૦૦વી | ૮૦૦વી |
| રેટેડ કરંટ (III/3) | ૨૪એ | ૨૪એ |
| રેટેડ સર્જ વોલ્ટેજ | ૬ કિ.વો. | ૬ કિ.વો. |
| ઓવરવોલ્ટેજ વર્ગ | ત્રીજા | ત્રીજા |
| પ્રદૂષણ સ્તર | 3 | 3 |
| ઇલેક્ટ્રિકલ પર્ફોર્મન્સ ટેસ્ટ | ||
| સર્જ વોલ્ટેજ ટેસ્ટ પરિણામો | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી |
| પાવર ફ્રીક્વન્સી વિથસ્ટેન્ડ વોલ્ટેજ ટેસ્ટ પરિણામો | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી |
| તાપમાનમાં વધારો પરીક્ષણ પરિણામો | પરીક્ષા પાસ કરી | પરીક્ષા પાસ કરી |
| પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ | ||
| આસપાસનું તાપમાન (કાર્યકારી) | -60 °C — 105 °C (મહત્તમ ટૂંકા ગાળાનું કાર્યકારી તાપમાન, વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ તાપમાન સંબંધિત છે.) | -60 °C — 105 °C (મહત્તમ ટૂંકા ગાળાનું કાર્યકારી તાપમાન, વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ તાપમાન સંબંધિત છે.) |
| આસપાસનું તાપમાન (સંગ્રહ/પરિવહન) | -૨૫ °C — ૬૦ °C (ટૂંકા ગાળા માટે (૨૪ કલાક સુધી), -૬૦ °C થી +૭૦ °C) | -૨૫ °C — ૬૦ °C (ટૂંકા ગાળા માટે (૨૪ કલાક સુધી), -૬૦ °C થી +૭૦ °C) |
| આસપાસનું તાપમાન (એસેમ્બલ) | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે |
| આસપાસનું તાપમાન (એક્ઝિક્યુશન) | -૫ °સે - ૭૦ °સે | -૫ °સે - ૭૦ °સે |
| સાપેક્ષ ભેજ (સંગ્રહ/પરિવહન) | ૩૦% - ૭૦% | ૩૦% - ૭૦% |
| પર્યાવરણને અનુકૂળ | ||
| RoHS | વધારે પડતા હાનિકારક પદાર્થો નહીં | વધારે પડતા હાનિકારક પદાર્થો નહીં |
| ધોરણો અને સ્પષ્ટીકરણો | ||
| જોડાણો પ્રમાણભૂત છે | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૨ | આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૭-૨ |
